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互相尊重、同等待遇习近平在此次会见连战时还指出，应扩大深化两岸交流合作。两岸交流合作对两岸都有利。谈及两岸交流合作这个问题时，还有一个关键词是“互相尊重”。习近平说，两岸同胞对一些问题的看法分歧，不应影响两岸正常交流合作，更不应成为阻挠限制两岸交流合作的借口。我们完全理解台湾同胞的特殊心态，充分尊重台湾同胞现有的社会制度和生活方式。同样，大陆同胞历经长期努力、不懈奋斗，走上了中国特色社会主义道路，取得了举世瞩目的巨大成就，也值得台湾同胞尊重。

但在这一过程中，国家恰恰在加强经济刺激，需要银行等金融机构加大经济发展支持力度，这就使银行等金融机构面临扩大信贷投放和资产规模扩张与监管趋严、约束趋紧的矛盾局面。因而促使其不断探索调整资产负债和收入结构，扩大表外业务和中间业务收入，减少资本金占用，突破原有业务限制推动多元化发展和混业经营。同时，互联网等互联互通、跨界融合的技术发展和广泛应用，也推动传统的分工边界被打破，互联网金融迅猛发展，产业资本纷纷投资金融。这就使原有的“分业经营、分业监管”的体制遭到严重冲击，很多监管规定被变相突破、流于形式。在这一过程中，监管部门甚至还出现为自己监管的机构或领域争抢业务和地盘的倾向，重发展、轻监管，监管专业性和规则严肃性被削弱，产品层层嵌套（套用SPV）、层层加杠杆、底层资产模糊，信息披露不充分，结果使问题越来越严重。

李盛霖的观点是，必须切实加快财经财税体制改革的进度，尽快合理划分中央和地方、地方各级政府事权和支出的责任，完善分税制，给予地方政府与其履责相适应的财力和财权，以及稳定的税源，从源头上来减少地方政府对债务融资的过度依赖。当前，正值地方换届，要防止“新官上任三把火”，防止“重打锣鼓另开张”，防止“新官不理旧账”。

《征求意见稿》指出，要根据本地区实际情况，综合考虑出租汽车运营成本、居民和驾驶员收入水平、交通状况、服务质量等因素，按照规定程序，及时调整巡游出租汽车运价水平和结构。同时，鼓励各地逐步建立完善运价调整机制，对运价调整机制进行听证，达到启动条件时应及时实施运价调整并向社会公告，实现运价调整工作机制化、动态化，增强价格时效性、灵活性。

事实上，地方财政加杠杆空间较为有限。从记者采访的几个地区来看，财政支出60%-80%要用于最基本的保民生。而财政确保在建项目的资金来源主要是“财政预算、银行贷款、发债”。“根据上级安排，现在财政最大的一笔支出是已投入使用的国家级重点工程过江隧道的还债，每年支出需要大几十亿元。”某国家级新区财政局人士告诉21世纪经济报道记者。

金融街服务局成立后，加强了引企对接。目前，金融街金融机构总数达1851家，其中法人机构854家，金融机构资产规模达到102.3万亿元，资产管理中心地位更加稳固。引进来，也要服务好。“金融街服务局建立‘一企一员’服务专员制，给企业主动送去服务礼包，实施服务卡、示范牌、晴雨表、亲清会、光荣榜服务模式。”孙硕说。