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C919大型客机相比之下，我国C919大型客机的研发进程就相当顺利了。不仅目前试飞工作正在有条不紊第进行中，在9月初国产起落架首件就已交付，而且一个月前未来C919配套的长江1000AX先进涡扇发动机在上海完成总装制造。此外，在9月19日~20日举办的一个研讨会上，国产大飞机C919的首飞机长表示，目前C919的订单已经达到815架，这个数字还将不断增加。未来投入市场运营后的20年内，需要数万名飞行员保障C919的安全飞行和正常运营。

然而在调查阶段，通过第三方收集的情报，欧盟执委会发现GE竟然说谎了，说谎了，说谎了……，GE当时其实已经在市场上向目标客户兜售他们正在开发的更大容量的海上风机——也就是现在地球人都知道的Haliade-X 12 MW。GE希望瞒天过海，暗度陈仓，却没成想搬石头砸了自己的脚。

9月26日，这些特工就乘坐这架直升机潜入阿富汗，达到了喀布尔北部的潘杰希尔山谷，见到等候多时的北方联盟代表。当时美国很担心，因为中情局对阿富汗内部的情况一点都不了解，他们担心这架直升机会被击落。据说他们携带了1000万美元的现钞，在阿富汗北部地区寻找北方联盟这样能够对抗塔利班的军阀头目或武装组织，并建立行动基地，与远在美国佛吉尼亚州兰利的中情局总部反恐中心保持通信联络。

红星新闻记者了解到，普吉岛府署已经在普吉岛国际、国内两个机场以及医疗设施最好的vachira医院都设置了接待事故人员家属的服务站。家属到了以后，泰方会第一时间配备翻译和服务人员接待他们。下一步，还要在普吉岛府署设立一个服务中心，作为以后事故人员家属统一的接待中心，受理围绕下一步善后所进行的相关工作。

最初赴加拿大旅游生子的多为香港和台湾人，近年来大陆人不断增多。他们持旅游签证入境加拿大，然后住进专门做这门生意的“月子中心”待产。由于“月子中心”不规范甚至不合法，与当地人矛盾频现，还曾发生孕妇在当地医院赖账的情况。但有在加的分析人士告诉《环球时报》记者，保守党决议中并未明确提及中国人，且中国人赴加旅游生子情况仅在个别选区较为突出。而自特朗普加大力度打击非法移民后，从美国越界进入加拿大的人数不断增多，他们在加境内生下“小公民”，并借此帮自己在加长久居留，是现阶段的一个突出矛盾。

与此同时，中国的搜救队也已经抵达普吉岛，参与到了搜救工作中。翻船事故已确认41人遇难中国大使：部分遗体已识别这次搜救工作的临时指挥中心设在查龙码头。当地时间7月7日（今日）上午9时许，红星新闻记者抵达查龙码头，在步行前往指挥中心的两百米左右路程中，记者看到多辆救护车停靠在路边。