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曾经的电影行业龙头，万达电影直面至暗时刻，市场传闻称，万达电影将以院线一线员工为主裁员20%至30%。万达电影总裁曾茂军对外回应称：该消息不实，但是目前疫情未彻底解除预警的情况下，万达电影的日子显然并不好过。此前，媒体报道称“大连万达实际控股的美国AMC院线债务达49亿美元，面临违反债务契约风险，正申请破产”。4月14日，大连万达集团紧急在其官网发布声明称，“网上个别自媒体炒作的‘万达控股的美国AMC院线申请破产’纯属谣言”。
百度代表现场答复：该企业为百度广告推广企业，商家证照齐全，信誉度v3。企业服务方面，百度难以控制。如果消费者投诉到百度，百度会下线该企业。通过360找到的两名维修工上门后，一人在室内检查内机并牵制体察人员，另一人在外机做各种“手脚”。视频显示，外机维修工欲拔下压缩机启动电容，但因插件较紧未能成功，他随即将电容外表擦拭干净，以给体察人员造成更换新电容的错觉。外机维修工还谎称机器需要加液，加液手段与上述“喜梦制冷”如出一辙。收取加液费、更换电容费共700元。
陈礼腾评价称，线上教育的灵活性使学习者更加自由，但也正因为如此使得在线教育缺乏有效的监督。教育的目的不仅仅是知识的传授，更重要的是教育学生如何做人。“教育是非常注重效果和用户体验的行业。”陈礼腾进一步表示，教学注重因材施教，服务强调个性化、高效。除了系统化、流程化教育服务体系，更多的需求是偏向个性化。这是线上线下都存在的一个问题。
6月25日，2019年新能源汽车财政补贴过渡期正式结束，2020年补贴将全面退坡。从比亚迪官方数据来看，补贴新政的正式实施对比亚迪新能源销量也产生了一定影响，2019年9月比亚迪新能源车销量为1.37万辆，同比下滑50.97%。比亚迪方面提到，第四季度推出多款车型，包括王朝系列的全新秦和e系列的e3等，或将进一步拉动公司销量。
一个月前，滴滴出行正式宣布向第三方开放网约车平台，并且先后与广汽、东风、一汽等多家车企达成协议。值得一提的是，滴滴合作的出行服务商中，大多具有车企背景。在已抢占了不小市场份额的情况下，滴滴为何还选择与车企合作，主动开放软件接口？对此，科尔尼管理咨询公司董事刘晓明向《国际金融报》记者指出，网约车商业模式的一个核心竞争要素是规模效应。作为出行市场最领先和规模最大的平台，滴滴本质上要持续保持规模化这一核心竞争优势。在构筑规模化竞争优势的过程中，供应端的运力规模非常重要，因为只有规模化的运力保障，才能使客户感受到完美的出行服务体验，进而增强对出行平台的黏性。
旅游专家王兴斌表示，中国国旅几乎一举垄断国内免税品行业的现状，未来肯定是需要被打破的，这样免税行业才能得到更好的发展。在此背景下，若未来免税牌照“松口”，留给中国国旅免税业务的出路也颇为明确。一位业内人士表示：“如果放开牌照，要么一直维持垄断地位，要么趁现在尽量把体量做大，到时候就算受冲击了也有底子可以耗。”
