
至于两家集团在利润数据上最终呈现两个不同走向的原因,东风集团除受商用车板块的影响之外,其收入和销量均出现下滑,但净利润却实现增长,主要还是因为上年同期下属合营企业东风特汽(十堰)专用车有限公司,针对新能源车业务计提资产减值。而所谓计提资产减值,通俗来说,主要是企业从谨慎的角度出发,评估技术、设备等老旧可能带来的损失,把其提前当作损失处理。在东风集团的收益中,受这一操作的影响,其“其他合营企业的投资收益”迅速上涨,同比增加了约8.91亿。
美国贸易代表办公室(USTR)在一份声明中说,“调查所涉及的服务覆盖美国公司在全球领先的领域。拟议的新税收结构以及官员的声明表明,法国将不公平地将征税目标锁定在某些美国技术公司身上。”莱特希泽说,特朗普“已指示我们就这项法案的影响展开调查,以确定它是否带有歧视性或是不合理的,以及对美国企业造成的负担或限制。”
盛运环保还有违规担保金额为212352.38万元,直至目前尚未解除。即使是盛运环保本身,目前到期未清偿的债务高达467327.79万元。截至11月8日上午收盘,盛运环保的市值仅为18.61亿元,其市值只有到期未清偿债务的39.83%而泥足深陷的盛运环保实控人开晓胜,其所持占3.5374%的4669.22万股已被司法拍卖,由太平洋证券以6029.68万元竞得,目前已完成过户,开晓胜所持股票仅剩余占10.1554%的13404.62万股。
疑点三:一跌再跌,券商机构为何建议投资者加大行业配置?虽然上半年多个车企创造了上市以来最差的半年报数据,但令人意外的,在财报发布之后,不少企业的股价反而呈现上涨趋势。以上汽集团为例,8月29日其披露的半年报显示,上半年,其实现营业收入3679.16亿元,同比下降19.52%;净利润137.64亿元,同比下降27.49%。这也是上汽集团上市十年来,半年报中首次出现利润同比负增长。
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缘何短短一段时期内,明星基金又纷纷关闭大额申购之门?记者了解到,背后的主要原因是为应对资金的大量涌入。沪上一位基金业内人士对记者表示,近期市场持续回暖,公司旗下多只基金资金流入迹象明显,特别是少数明星产品受到资金强烈关注,因此才暂停了大额申购。