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另悉：沪东中华造船还与DNV GL签订了15000TEU集装箱船LNG动力装置改装入级合同。随着2020年全球限硫令的执行，LNG将成为未来航运界的首选燃料。今天，在世界范围内以LNG为动力的散货船、化学品船、集装箱船、客滚船、豪华游轮等都已经投入运营，可以预见，LNG动力船队将会快速增长，LNG动力装置改装市场前景广阔。

限产力度加大供应端的变化也是影响焦炭价格的关键因素，而限产政策是影响焦炭供应端变化的关键因素。从数据来看，10月15日当周，100家焦炉产能利用率为79.33%，为近4个月的最高值，10月均值为78.83%。在利润高企的情况下，企业增产意愿较强，产能利用率的变化主要受到政策的影响。笔者据此推测，10月环保限产政策较为宽松，而11月以来特别是进入采暖季限产时段以后，政策限产的力度加大。

以下为行政处罚信息：责任编辑：张译文航空工业展台的隐形战机模型引发关注[环球时报报道 特约记者 李强 本报记者 刘扬]在6月17日开幕的巴黎航展中，各国展出的隐形战斗机无疑是一大看点。美国的F-35战斗机是所有参展隐形战斗机中的老字辈，中国“鹘鹰”战斗机则是近年来冉冉升起的新星，而土耳其的TF-X和欧洲的六代机均是在本届航展上首次公开等比例模型，尚处于起步阶段。有意思的是，从外形上看，隐形战斗机设计似乎有些“趋同”。不过，看上去相似的外形后面，都有不同的“故事”。

与此同时，动力电池企业之间的竞争态势也在加剧。去年，比亚迪宣布其动力电池业务独立，独立后的比亚迪电池显然加大市场开拓力度，近期比亚迪集团掌门人王传福接连与长城、北汽等整车企业负责人会晤商谈，业界认为很可能就是为了推销自家电池业务。4月的动力电池的销量显示，比亚迪电池以1.32Gwh的装机量超过宁德时代，再次成为行业老大。

Creative Strategies的技术分析师卡洛琳娜·米拉内西（Carolina Milanesi）说，她去过苹果在伦敦和北京的办公室，觉得这些办公室与总部风格十分相似。她认为，从圣地亚哥到西雅图的这些新办公室应该风格也不会差太远。“可能在那些地方你可能感受不到硅谷气氛，”她说，“但是，这是文化的问题不是位置的问题。”

当前已处于采暖季限产阶段，但是全国高炉产能利用率并未出现明显下滑。这是由于今年采暖季限产政策出现微调，禁止“一刀切”式的限产政策，地方政府和企业自身有了更多选择权。因此，我们可以暂且认定，当前的产能利用率水平是地方政府和企业综合考量环保考核指标和生产利润之后的结果。由此认为，产能利用率有望保持平稳，也意味着焦炭需求将保持平稳。