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2018年，资本市场经历了颇多挑战，权益市场持续下行，投资者避险情绪浓重。与之相对应的是，追求绝对收益的债券基金受到投资者追捧。据袁丹旭介绍，早在2018年初，长安基金就制定了稳健经营的策略，明确淡化对短期业绩排名的考核，加大对绝对收益考核的比重，不强调短期高收益。
信用债违约风险集聚，低风险偏好资金流入利率债。2015年至今，信用债违约金额已超过1000亿元，并呈现逐年递增状态，近期在紧信用的政策环境下，部分融资途径被切断，大量企业融资遇到了瓶颈，以致无法借新债还旧债，现金流出现了问题，违约概率大幅提升，2018年—2020年是大量企业债到期时间段，低信用等级企业偿还能力受到了质疑，债券市场风险偏好明显降低，市场追逐高等级信用债，资金不断涌向高等级债和利率债，个别高等级信用债的利率已经接近利率债，信用利差不断扩大。回顾历史上信用债风险冲击事件，包括江铜事件、宜城投信用事件、以及2014至2015年信用债集中爆发阶段，均出现了信用利差扩大，利率债强于信用债的情况。
深圳市属国企资金融通平台运行半个月以来，深圳市国资委25家直管企业及其所属企业、25家资产规模在500亿元以上的银行机构已参与其中，建立了银企间“总对总”沟通机制，企业和银行优化内部程序，节约沟通成本，提高市属国企资金管理能力和金融机构服务水平。
在进入火星大气层过程中，由于火星大气的密度只有地球的1%，而载人火星飞船重量又大增，因此现有的3种着陆方式都无法保证大质量航天器安全软着陆。为了完成未来的载人登陆火星任务，美国正在积极研制新的火星着陆装置——“低密度超声速减速器”。当着陆器以大约3.5马赫的速度进入火星大气时，该装置能像夏威夷气鼓鱼一样迅速充气，以增加表面积，进而增加空气阻力，使着陆器的速度减至2马赫。此时，直径33米的巨型超声速环帆降落伞打开，帮助火星着陆器安全着陆。
程行欢羊城晚报讯 记者程行欢、李天军报道：昨日，广州7月中小客车车牌竞价结果爆出大冷门：个人车牌最低成交价12100元，平均成交价56152元；单位车牌竞价方面，最低成交价10000元，平均成交价70079元。据了解，爆冷原因在于本期竞价指标共4000个，却只有3912人来竞拍——近一年来首次出现了牌比人多的现象。记者查询近一年记录，竞拍人数最高出现在今年5月，为12576人。有业内人士表示，6月个人车牌均价达5.7万元，导致了部分市民拍牌意愿下降。
银行间市场上，截至12时，DR001涨至3%，创2015年4月以来新高。不知是幡动还是心动，总之，市场预期变了。华泰证券张继强团队称：“货币政策经历了短暂的观望期，正走出‘危机预防模式’。周一央行例会上，货币政策措辞出现了边际变化，重提‘总闸门’，并对国内外经济形势的表述更加乐观，其背后是宏观政策效果显现，货币政策重心的微妙变化。MLF减量是对‘总闸门’的呼应，逆回购操作是为熨平短期资金面波动。我们认为货币政策在前期承担了较多的救急任务，本质上是一种危机预防模式，近期已经重新兼顾其他传统目标，向稳健中性常态回归。”
